شؤون فلسطينية : عدد 102 (ص 95)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 102 (ص 95)
- المحتوى
-
القديمة نوع « داكوتا سى لاع , )١8( . ولا كانت هذه المساعدات تتطلب موافقة من الجهات
: العليا في فرنسا ٠ فقد تمت الموافقة عليها من قبل رئيس هيئة الاركان العامة , الجنرال ايني »
ا الذي وعد بمواصلة تقديم كافة المساعدات التي يتطلبها سلاح الجو الاسرائيي » والتي سيكون
لأ باستطاعة فرنسا تأمينها (*') . وهكذا كان في حيازة سلاح الطيران الاسرائيلي من الطائرات
الفرنسية قبل:بدء الحرب العربية الاسرائيلية الثانية ( ١507 ) لا؟ طائرة « مستير ؛ »و.”؟
طائرة « اوريغان » و؟ طائرات نقل من طراز «نوراطلس» ٠ عدا الطائرات الغربية التابعة
لسلاح الجو الفرنسي التي اوكلت اليها حماية الاجواء الفرنسية , والتي كان يقودها طيارون
أ فرنسيون (0) .
١ وفي اعقاب العدوان الثلاثي على مصر » توطدت العلاقات اكثر مع فرنسا واصبح بالامكان
الحصول على الطائرات والتجهيزات الفرنسية بسهولة . ومع مرور الوقت ٠ تعدت العلاقات
عملياتالشراء الى امور اخرى كان اهمهاالمساعدات القيمة التي كانت فرنسا تقدمها لتدريب
| الطيارين والفنيين الاسرائيليين محليا في اسرائيل وفي فرنسا , بالاضافة الى تقديم المشورة
[. الفنية والتقنية لقادة سلاح الجو الاسرائيلي ٠ وتزويد القواعد الجوية في اسرائيل بالمعدات
| والتجهيزات اللازمة لضمان صيانة وتشغيل الطائرات الفرنسية , كذلك المساعدات القنية
| الكبيرة التي قدمتها الصناعة الجوية الفرنسية لمساعدة المسؤُولين في وزارة الدفاع الاسرائيلية
ا على اقامة صناعة جوية ناجحة في اسرائيل ؛ تتمكن مع مرور الوقت من انتاج وتطوير طائرات
واسلحة وتجهيزات جوية . وهكذا اصبحت فرنسا الدولة الغربية الوحيدة ٠ التي تملك
صناعة جوية متقدمة ٠ مصدرا لتجهيز سلاح الجو الاسرائيلي يكل احتياجاته من طائرات
ا ومعدات جوية متطورة وحديثة )5١( ,
ٍ لقد كان احد دروس حرب ١501 التخلص من الطائرات المقاتلة القديمة ( المروحية )
واستبذالها بمقاتلات نفاثة حديثة . ولا كان ذلك يتطلب التركيز على اغادة تدريب وتحويل
الطيأرين على قيادة الطائرات النفاثة » فقد تطلب تأمين العدد الكافي من طائرات التدريب
| النفاثة ؛ فاتجهت النية وقتها للبدء في تصنيع طائرات التدريب الفرنسية من نوع «٠ فوغا
ماجستير » محليا » وذلك من اجل خفض تكاليف شراء طائرات التدريب . وقد شجع على تحقيق
هذه الخطوة , المستوى الفني المتقدم الذي وصلت اليه ورشات اصلاح الطائرات « بيدك »
. التي كانت في حقيقة الامر النواة الاولى للصناعة الجوية الاسرائيلية » حيث امكن بواسطتها
تحقيق الحلم الكبير في انتاج اول طائرة تدريب نفاثة يتم تجميعها وتطويرها في اسرائيل بواسطة
اسرائيليين وياشراف الخبراء الفرنسيين . لذلك امكن في عام 1194 توقيع الاتفاق مع شركة
«بوتيز»(1"0115) الفرنسية » وبعد جهد فني كبير ودعم مالي ضخم تمكن المشروع من اظهار
1[ اول انتاج له . ففي " تموز 156١ , عرض في احتفال مهيب النموذج الاول من طائرة ٠ فوغا
ماجستير » * حيث قامت بعرض جوي اظهرت فيه مقدرتها على الطيران 59) .
# طائرة ٠ فوفا ماجستير ٠ هي طائرة تدريب بمقعدين يمكن استخدامها في مهاجمة الاهداف التكتيكية
الصغيرة القريبة ٠ وهي مزودة بمحركين نوع ٠ نوريميكا ماريور ؟ » ويتكون سلاحها من رشاشين عيار ه 7
ملم وقنبلتين رْنة كل منها ١ لأرطال وتبلغ سرعتها القصوى 545 ميل / ساعة على ارتفاح 3٠ ٠ قدم .أما
مداها الاقصى على ارتفاع ٠٠.٠٠١ قدم فيبلغ 077 دولا . روزنها فارغة 4514 رطلا » ووزنها الإقصى 910/8
4 - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 102
- تاريخ
- مايو ١٩٨٠
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 39590 (2 views)