شؤون فلسطينية : عدد 46 (ص 116)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 46 (ص 116)
- المحتوى
-
الطيران الاسرائيلي منها تصيب الأسد © حيث
شكلت الطائرات الفرئسية العبود الفتري للقوة
الجؤية الاسراثيلية الضاربة ٠ وقد وصف «شميعون
بيريز » هذه العلاقة يقوله : « أن 'علاثاتنا الجيدة
يفرنسنا زآدتنا تفاؤلا وفتحت أمامنئا أفاقا
جديدة 51(4). ولتد لعيت الصناعات الجوية
الفرنسية دور! هاما في تزويد آلة الحرب الجوية
الاسرائيلية بالطائرات والتجييزات المتقدية التي
لعيت بدورها دورا رئيسيا وحاسيا في الحكرب ٠
كان آخرها هبوط ( ”# ) طائرات توع ( يويئغ
0 ) تايعة لشركة العال الاسرائيلية في مطسار
« بوردو » في جنوب قربي ثرتسسا في الساعهة
( ٠.؟؟ ) من ليل ار رام وقور وصولها
جرى تحميلها بالصواريخ الموجهة جو ل جو نوع
( ماترا - .28 ) وبقطضع الغيار والمعدات
العسكرية الاخرى التي كان سلاح الجو
الاسرائيلي بحاجة باسسة لها . وظلت الطائرات في
رحلات مستمرة ختى يوم #/ر" عئدما انهت
مهمتهازة؟) , -.
الحرب : الاثنين الساعة ( 48م. ) ثرا
/لاكؤا ,
اقلعت في الساعسة (480م. ) من المطارات
الجئوبية في اسرائيل دفعة واحدة اول موجة من
الطائرات الاسرائيلية وعددها ( ؟35 ) طائرة .
فاتجهت (8؟ ) من نوع 3 ميراج 6 لمهاجية المطارات
المصرية الرئيسية قي منطقتي الدلتا والتناة وهي
مطارات غربي القاهرة © المتصورة © بلبيس ©
فايد »انقاص »© كيريت 4 يني صويقه . أمسا
فايد غلم يهاجم يسبب كثافة الضياب الا يعد ( 1١١ )
دقائق من بدء الهجوم على المطارات الاخرى
على حين اتجهت ( 15 ) طائرة من نوع امستير 615
لهاجمة مطارات العريش © حيل ليثى 6 بير
جفحافة ©؛ بسير تبياده في صحراء سسيئاء ٠ كيا
أتلعت ( م ) طائراإت قاذفة خنيفة من طرانز
« كوتور » الى الحئوب لمهاجمة مطازي « الاقصر »
و« رأس بئاس © . حلقت الطائرات في تشكيلات
قتالية ©» يتكون كل تشكيل من ( 5 )'طائثرات »
وخصص تشكيل واحد لكل مطار.غاتجِيت الطائرات
الى أهدافبا بصمت لاسلكي وعلى ارتفاع ١٠؟ قدم.
ما عدا طائرات « الفوتور 4 التي حلقت على ارتفاخ
(4؟) ألف قدم مستخدية محركا واحد! في طريتها
١
الى الهدف ( الذي يبعد مسافة ( ..6؟ ) ميل عن
حتسريم » القاعدة التي انطلقت منها هذه
الطائرات. ) وذلك للاتتصاد بالوقود ٠ وأقتم
الطيارون هجومهم موق الهدف بيحركين ؛ وغي
طريق العودة اضطروا مرة إخرى للطيران يبحرك
واحد إلى أن هبطوا ف تاعدتهم . لقد قدر لرحلة
»4 ران يئاس « (ه ) ساعات الا انه تم انجازها
في (؟ ) ساعات.ومن جهة آخرى اتجهت جميع
الطائرات نحو اهدافها على ارتفاع ( .0؟ ) قدم
وق مطح الارض وسطح الماء لتفادي شبكات
الرادار المصرية والبريطانية في قبرص») ورادارات
الاسطولين الامركي والسوفياتي في اليهر
الابيض ومحطة الرادار الاردنية في ١ عجلون ©
التي بامكانها أن تغطي دائرة نصف قطرها ٠0٠؟ ل
6 ؟ ميلا » وعند وصولها منطقة اعالي الدلتا
اتجهث جذوبا في طريقها الى اهداقها . وقد
وضع مطار « غربي القاهرة © في رأس القائمة
وذلك لان ( 57٠١ ) من قاذفات التنابل المصرية من
طراز ( تي يو ١1 ) كانت ترابط فيه ٠. وقد ارتأت
التيادة الجوية في اسرائيل تحطيم هذه الطائرات
حتيى تجرد السبلاج الجوي المصري من صذه
القاذنات وبهذ! تحرمه من امكانية مهاجية الاهداف
الحيوية في امرائيل . وني الوقت الذي توجهت فيه
هذه الطائرات الى أهدانمها » أقلعت الموجة الثانية
من الطائراث الاسرائيلية يعد عشر دتائق من اقلاع
الموجة الاولى اي ف تمام الساعة (8684.) وتألفقت
من ( لإلم ) طائرة »4 ( »5 ) لمهاجية قلب مصر
(11 ) لصيناء ( 7 ) للجثوب ( ؟ ) لمهاجية مطار
«الغردقة» . وسلكت الاتجاهات نفسسها إلتي سلكتها
الموجة الاولى وقد اضيفت (8) مطارات هي:كبريت»
الماخلة » حلوان © ابو صوير »4 القاهرة الدولي »
الغردقة » بالاضافة الى المطارات الاخرى . وما أن
وصلت الى الاهداق المحددة لها في الساعة (م6م.)
حتى بدأت بمهاجمة مدارج المطارات بتتابل أعدت
.خصييصا لها ٠ وعئدما أتبت الطائرات أحداث
القجوات المطلوبة في هذه المدارج بهدف متع
الطائرات المصرية من الاقلاع بدأت في مهساجمة
الطائرات المتاتئة الجاثمة على الارشءوفي الساعة
( امم. ) ائهت .هذه الطائرات هجباتها وأقلت
راجعة الى قواعدها وهبطت قِ الساعة (؟51.).
لم يباجم مطار « إالغردقة 4 الا بعد خترة من يدء - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 46
- تاريخ
- يونيو ١٩٧٥
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 22431 (3 views)