شؤون فلسطينية : عدد 46 (ص 292)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 46 (ص 292)
- المحتوى
-
وقد تطرق شممعون بيريس وزير الدفاع الى هذه
الثقطة في المحاضرة التي القاها على طلبة جامعة
تل ابيب في 1996/5/95 بقوله . « لا يوجد مشكلة '
الان من مسألة تزويد اسرائيل بالاملحة الامركية »
غير انه يجب ان ذكون أكثر حرصا في المستقيل لكي
تجتب التعرض لحظر جديد © ٠
؟ الهدف الثاني ( اقتصادي ( والذي تحاول
اسرائيل يواسطته التخفيف من العجز الحاصل في
ميزانها التجاري وذلك عن طريق رقع ئسية
صادراتها من الاسلحة والطائرات الى الدول
الأخري بهدف زيادة وإرداتها من العيلات الصعية»؛
التي تأمل أن تساعدها في تعزيز وانماء اقتصادها
'المتدهور ٠ ومن الئاحية الاخرى تحاول بواسطته
التقليل من أنناقها على شراء الاسلحة من الخارج
وخامة الطائرات المرتفعة الثمن حتى لا يظل ما
تنققه من انتاجها التومي على المشاريم الحربية
على معدله المرتفع الحالي ٠ وقد علل وزير المالية
الاسرائيلي « رابينوفتش » أن من اسياب الغلاء
والتضكم » الائفاق الضخم على شراء الاسلحمة
من الخارج ثم قال « أن ما اثفقته اسرائيل على
شراء الاملحة من الخاري في السئة الماضية هو
(؟ ) مليار من الدولارات الاميركية »© في حين انئق
في اسرائيل ( ١ ) مليارات ليرة اسرائيلية © . اما :
بالنسية للعملة الصعبة غقد ذكر « تسفي كسلر »
المعلق الاتتصادي في يديعوت أحروئنوت ( 6/رة/
5 ) أن احتياطي اللعملة الصعبة واصل
انخفاضه في شهر تموز 1994 ولع تصفه مثيار
دولار ٠ ثم عاد وانخفض في شهر اب )1٠١١(
مليون دولار آخر أي ان الاحتياطي يقدر الآن
ي (..٠ر! ) مليون دولار »4 على حين كان في
بداية 19978 ( .110 ) مليون دولار » . 7
لذلك اقتنعنت اسرائيل يعد العام 1959 أن
الفرورة تفرض عليها تعزيز انتاجها الحربيالمحلي»
وتترر وقتها مؤاصلة المجاولات لانتاج طائرة حربية
شبيهة بطائرة ( المبراج 7 سسي ) التي نابت ستلاح
الطيران: الاسرائيلي كثير! من كافة النواحي هنيا
وماأليا وعسكريا ٠+ وقد راعت اسرائيل ان تحوز
الطائرة المنوىي إنتاجها محليا على المواصفات
والامكانات القتالية ذاتها المتوفرة في الميراج
الغرئسية . ففي عام 19519 كانت الصتاعة الجوية
لسن
في اسرائيل قد قطعت شنوطا متقدما في مجال انتاج
هذه الطائرة يفقفضل المساعدات التئرنسية ٠. لكن
الامور اختلغت يعد فرش الحظر الفرئسي © واصيح
المشروع مهددا بالفشيل بعد قياب الغثصر الفرئسي.
لذلك حاولت اسرائيل وقتها تشجيع شركة «داسو»
التمرد على قرار الحظر الذي غرضته الحكوية
الفرنسية © ويلغت في ذلك حد رشسوة الشركة .
ولكن لما فشلت كافة محاولاتها نتيجة لوعي الحكومة
الفرنسية وتصميمها على تطبيق الحظر » لجسسات
اسرائيل الى سويسرا» حين نجح الملحق العسكري
الاسرائيلي في « ييرن » الحصول على كيل
المعلومات التنية عن طائرة الميراج عن طريق خبير
سويسري الجنسية يهودي الاصل يعمل موظنا في
مصائع تجميع طائرات الميراج السويسرية الذي
تدم مخططات تصاميم صنع ( المراي ) الكاملة اثر
تلقيه رشوة ضخية من الملحق العسكري الاسرائيلي
يلغت ( .5.0 ) الف دولار + والجدير بالذكر ان
سارق تصاميم ( اليراج ) ويمدعى « الغريد
غاوتكتختك » خرج من السجن في سويسرا بعد أن
تضمى مسدة محكوميته ووصل الى اسرائيسل في
4 مع زوجته وحل ضيفا على الحكومة
الاسرائيلية وينوي مثاهدة الطائرة « كنم »© .
في عام 19517 استبدلت اسرائيل الدعم الفرتسي
يدعم اميركي . لهذا واصلت محاولاتها انتاج طائرة
« كثير » بمساعدة بعضضص الشركات الابميركية »
خحصلت من شركة « جنرال الكتريك » على المحرك
(جي ال ساجِي أي 17 ) » كما ساهيت شركة
امبركية اخرى هي ششيركة « قارديئا لانتاج المعادن »
في كاليفورنيا قي بناء أجنحة الطائرة . وعنديا
انتهى المشروع تبين أن نسبة مساهمة الشركات
الاحنبية في صنع الطائرة بلغت .هبز . لقد تأخر
ادخال الطائرة في الخدمة عن موعده السابق الذي
تحدد له بداية عام ا ٠ وجاء هذا التأخمر
بسبب انشقالها في حرب الاستنزاف ( اذار 19115
ا ئيسان 199.6 ) وثمو التقاط القدائي السريسع
وانهماكها في الاعداد له ومحاريته »© ومواصلة دول
المواجهة العربية الاستعداإد للحرب مما دتعها
لمجاراتها في ذلك 4 ثم المشباكل الاقتصادية © واخيرا
حرب تشرين الاول ( أكتوير ) 191/7 التي وضعتها
في حجيها الحثيتي ( عسكريا وسياسيا ) . ولما
انتهت الحرب زادت اسرائيل من اعتمادها علسى - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 46
- تاريخ
- يونيو ١٩٧٥
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 59403 (1 views)