شؤون فلسطينية : عدد 22 (ص 211)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 22 (ص 211)
- المحتوى
-
الجغرامية لحوض البحر الاحمر أن كافة السدول
الواقعة على ساحله الشرقي دول عربية ... هي
الاردن والسعودية واليمن واليمن الجنوبية » وان
اكثر من ثلثي الجائب الغربي تقع عليه يمسر
والسودان © بينما تتقاي.م اثيوبيا والصومسال
الفرنسي بقية الئلث الجنوبي من هذا الساحل .
لذلك غمن المنطقي والحالة هذه ان يشتد اعتيام
اسرائيل ياثيوبيا ؛ ويصبح من المفيد لها أن تعرضر
على أثيوبيا أدستعدادها لتوفير الضمانات اللازمية
لتأمين منع تسلل الاسلحة الى ثوار ارتريا ؛ مقابل
الماح لها بوجود أسرائيلي في احدى موانيها »
أو على جزيرة او بعض جزر الجموعة المنتشرة امام
مصوع © وهو الوجود الذي بدأ فعلا بتبكة رادار
وبعض القطع البحرية الخفيفة السريعة ؛ ومن ثم
سيتم تدعيمه هبثاء المطارات وتحويلها الى قواعد
لطائرات الاستطلاع والقصف(؟),
تعتقد أسرائيل ان خليج العقبة هو البديل الافضل
لقتاة السويس © ولقد فطن مؤسسو الدولة
الصهيونية منذ أن خططوا لتيامها الى ما لموقم
غلسطين .من اهمية عظمى بصصفة كونها ملتقى قارات
ثلاث ؛ ومعبرا رئيسيا بريا ويحريا وجويا الى كل
ائحاء المعمورة ومن هنا انستهدفه تخطيط مينساء
ايلات الى تنفيذ مشروعات متافسة للاغفراض
والخدمات الديوية التي تقدمها قناة السويس »
نكم تنفيذ مشروع خط انابيب ايلات ع عسقلان(؟))
ومهد الطريق البري الذي يربط بين ايلات وكممال
امرائيل » ومخظلف موائيها على البحر المتوسط .
ودبلغ طول خط الانابيب 15٠. ميلا وطاقته القصوى
٠ مليون طن(*)» يتم بلوقها على خيس مراحل
كان المقرر الاتتهاء من المرحلة الاولى مثها عأام
31 مطاقة قدرها ١٠؟ مليون طن ؛ الإآاائه لم
يتحائق منها وقتئذ سدوى ١5 مليون طن فقط 4 وقد
انتهت المرحلة الثانية عام (/1519 واصبحت طاقة
الخط ؟؟ مليون طن(4)1 والثالثة في العام 997(
حيث بلغت طاقة الخط 6؟ مليون طن »© ثم الرابعة
التي تنتهي عام */9ا19 بالوصول الى طاقة قدرها
9٠ مليرن طن ؛+ ثم المرحلة الخامسة والاخيرة
والمقدر لانتهائها عام 15/5 حيث تكون طاقة خط
الاتابيب قد وصلت الى ٠١ مليون طن سسشويا
تلم الاستثيارات الكلية لهذا المشروع حوالي 6
مليون جنيه استرلبني ٠ وقد قامت اسرائيل بشراء
ناقلتين للبترول حمولة كل منهما 57١ ألف حلن 6
تسلمت احداهيا في ايار 140/1 واستلمت الثانية في
"5115
تشرين الاول من العام نفصه(أ).
وليس أدل على اهتمام أسرائيل بمنافذها البحرية
من اتجاهيا ااتزايد الى تدعيم اسطولها التجاري.
ان استليت شركة « تسيم » خلال العامين المنصرمين
11 سغفينة()) منها 6 سفن حديثة الطراز يتاهز
ثملها الم مليون لرة اسرائيلية اي حوالي مويب
مليون دولار > ويذلك وحل اجمالي حمولة اسطول
هذه الشركة الى ما يئوف على مليوني علن . هذا
وقد شصصت الثقركة من الآء تثمارات للاعوام
العقرة القادمة ما يبلغ متداره ..؟ مليون دولار
وذلك لشراء 7؟ قطعة بحرية جديدة »4 مثها ب
ناقلات بترول ضاخية تبلغ حمولة احداها ..؟ الف
طن © وحمولة كل من الآخريين .8؟ الف حلن »؛
علاوة على لم سفن كبيرة تقدر تكالينها بحوالي هه
مليون دولار »6 وسفينتين يِمبلمٌ ٠١ ملايين دولار »
و 11 عفينة من حابلات العبوات لنقل البضائع
يقدر ثمنها بحوالي ١؟1 مليون دولار 4 وهذا النوع
من السفن .ب حاملة العدوآت هو أحدث انواع
مو آخر الكشحن واكثرعا وقرا في الوقفت السلازم
للشحن والتفريم .
بذلك ؛ ومع نهاية عشر السنوات القادمة © تأمل
أسرائيل ان تصل طاقة اسطولها التجاري الى 6
ملايين طن موزعة على .1 مقيئة . هذا وقد
يبدو للوهلة الاولى ان مصالح اسرائيل التجارية
المارة باليحر الاحمر ضئيلة أو غليلة الأهمية اذا ما
قتورنت بتجارتها الكلية ؛ الا ان الدراسة ااتعيقة
للتحصولات الصناعية والانتاجية في اسرائيل »
وتطلماتئيها التحارية تكقف بوضوح انها تخطط
جاهدة لكي يكون البحر الاحمر شيرياتها اليبحري
الحيوي اتصدير سلعها المصئعة وتصف المصئعة »
ولاستيراد المواد الخام التي تحتاج اليها . وليس
ا
ثمة شك في أن شرق وجذوب افريقيا يأتيان في المقام
الاول بالنشسبة تتجارتها المستقيلة عير هذا الخضيق.
وتكفيللدلالة على ذلك مجرد الاثقارة الى أن الدولة
الاولى والدولة الثالثة المتصدرتين لتجارة أسرائيل
مع افريقيا هما اتحاد جنوب اخريقيا وأثيوبيا على
الترتيب .
ورغيا عن الاحمية القصوى إلتي تضفيها اسرائيل
على علاقاتها الاقتصادية الحالية والمستقبلية يع
هاتين_الدولتين ؛ الا ان هذه المصالح -. وعي تشكل
في حد ذاتها هدفا حيويا تعتبر في الوقت ثفسه
وسيلة نحو هدف اشامل 4 وهو دعم علاقات - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 22
- تاريخ
- يونيو ١٩٧٣
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 22437 (3 views)