شؤون فلسطينية : عدد 198 (ص 55)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 198 (ص 55)
- المحتوى
-
محمد شهير العيسة سل
ففي معرض سنغافوره الجوي, عرضت الصناعات الجوية طائرة مقاتلة متعددة المهمة؛ اعطيت الاسم
«نامر»؛ والتصور الاساسي لها هو طائرة عالية السرعة (؟ ماك وما فوق) طويلة المدىء ذات جناحين
على هيدة ة «دلتا» وجنيحين أماميين متقاريين» وتصميم خط القاعدة فيها يستوعب المحرك «جي .أي أف
٠5 - 5». وستزوّد الطائرة برادار من طراز «التا ”7 ,»7١ والكترونيات مطورة لصالح النموذج «ب
"» من طائرة «لافي». . وتيبحث الصناعات الجوية عن مشاركة اجذيية في تمويل تطوير» وانتاج, الطائرة
«نامر»؛ التي يمكن ملاءمتها مع متطلبات البلد المشتري57*). والبلدان المحتملة هي تايوان وجنوب
افريقيا والارجنتينء وكلها ذات تاريخ طويل في التعامل مع الاسلحة الاسرائيلية» والاخيرة عرّضت
خسائر حرب الفوكلاند, لا سيما من الطائرات: من اسرائيل.
وبين يدي الصناعات الجوية الاسرائيلية مشروعا تطوير آخران إضافة الى تحويل «بوينغ / 27١
الى طائرة ارضاع جوي: المشروع الاول ويشمل تحويل الطائرة «بوينغ 273١7 الى طائرة انذار مبكر
ومسح جوي وارضي لجمع المعلومات الاستخباراتية» وزودت الطائرة بأجهزة الكترونية تمكّنها من
القيام بمسح كامل 7٠١ درجة خلال فترة من >" ؟ ثواني: في حين يحتاج الرادار العادي في الاواكس
الى ٠١ ثانية(5*) ؛ والمشروع الآخر هو مشروع «فانتوم 2٠٠٠١ الذي يشمل تطوير الطائرة «ف - 5»
وتزويدها بالمحرك «برات أند وتني »©١١7١ الذي كان مخصصاً للطائّرة «لافي»: وتطوير الكترونياتهاء
وتزويد هيكلها بجنيّحات امامية. وتبلغ كلفة تطوير الطائرة الواحدة ثمانية ملايين دولار. وفي امكان
الصناعات الجوية انتاج طائرة واحدة في كل شهرء في حال نالت الموافقة7*”). والمشترك بين جميع هذه
المشاريع وتطوير ال «فوغا ماجيستير» هو اعتمادها على طائرات اوشكت ان تخرج من الخدمة في
الاسلحة الجوية» مما يعني فتح الابواب للصناعات الجوية الاسرائيلية لنيل عقود من اسلحة الجو
التي تستخدم هذه الطائرات
ان امكانات العمل والتوسع مفتوحة, الآن, لثلاثة من أقسام الصناعة الجوية. هي «بيديك»
وقسم الالكترونيات وقسم الوسائط الجوية غير المأهولة. وسيتحدد مقدار التوسع بطلبيات السوق
المحلية وعودة العلاقات مع الدول الافريقية وتخلي الصين الشعبية عن «خفرها» الحالي في شراء العتاد
الاسرائيلي. أمّا صناعة الطائرات» فانها تنتظر المموّل.
)١( يائير اهاروني» «الصناعات التكنولوجية اسرائيل»: لتوُون فلسطيزية ٠ العدد 5: تشرين الثاني
الاسرائيلية بين الصعويات والتحديات», التقرير الرقم ( نوفمير ) الا ,ص .55١
0١ عمّان: دار الجليل» 7١/547/5١؛ نقلاٌ عن (0) المصدر نفسه.
حداشوت. .19185/17/9١
0 سين عويض ة. «الصناعة الجوية
الاسرائيلي تبليسةع», شوو . فلسبطيز يك العدد ؟”, نيسان
(1) بيري ونويباخ. مصدر سبق ذكره. ص 53 .
!
(ابريل) 15174, ص .1١١ (4) عويضة؛ مصدر سبق ذكره. ص 5 .٠١
!
/
') عل همشمان 5؟1587/5/5.
(؟) يورام بيري وامنون نويباخ. المجمّع
العسكري الصنذاعي في اسرائيل: نيقوسيا: مؤسسة )٠ امين هويدي: صناعة الاسلحة في اسرائيل.
الدراسات الفلسطينية: بلا تاريخ نشرء ص 5؟. القاهرة: جامعة الدول العربية ودار المستقبل العريى:
(4) ابراهيم الصوصء «صناعة الطائرات في بلا تاريخ نشر. ص /7. 1
62 لشْوُون فلسطيزية العدد ١158 أيلول ( سبتمير ) 19145 - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 198
- تاريخ
- سبتمبر ١٩٨٩
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 22431 (3 views)